Arama

Komik Yazılar Otobüs Kuralları

KURAL 1 

Yorgun argin ve uykusuz otobuse bindiniz. Soforle bir sekilde muhatap 
olduktan sonra yapmaniz gereken ilk sey tonton amca ve teyzelerin 
erisemiyecegi bir yere oturabilmek. Eger sofor amcaya yakin koltuklardan 
baska bos koltuk kalmadiysa -ki genelde oole olur- hic oturmayip arkaya 
gecmek en mantiklisi. Ama yok, illaki ben oturcam diyorsaniz basiniza 
gelicek tonton amcalar var demektir. Bu amcalar size Gazneli Mahmut 
devrinden kaldiklarini soyleyip safliginizdan yararlanmaya calisirlar. Siz 
de savunma olarak, -eger inandirici olucaksa- hamile oldugunuzu soyleyin. 
Inanmazlarsa yan taraftaki tabelada yazan gazi, sakat, vs... yi deneyin. 
Sakin uyuma taklidi yapmayin, yeni nesil yaslilar bu numarayi yemezler. 

KURAL 2 

Basamakta durmayin, otamatik kapi carpar yazisi tamamen asilsizdir. Zira 
basamaklarda kapiya dayanarak seyahat etmek ayri bir zevk, ayri bir tad 
verir kimi insanlara. Basamaklar otobusteki en rahat yerlerdendir. Tabii 
kapida elektrik kacagi varsa otomatik kapi gercekten carpabilir. 

KURAL 3 

Otobuslere binmeden once numaralarina dikkatli bakmaniz sizin acinizdan 
yararli olacaktir. Yoksa adini bile duymadiginiz, ilginc insan turlerinin 
yasadigi yorelerimize, Allah in daglarina gitmeniz mumkun 

ONERME 1 

Yolculuk esnasinda soforle konusmak yasaktir kuralina uyarak, konusmadan 
soforu gidiklayabilirsiniz. cok zevkli oluyo... 


YONELME 1 

Oturdugunuz koltuklarin yanindaki siyah delikler ne ise yariyo hic 
dusundunuz mu? Ben dusunmedim... 


ONERME 2 

Koruklu otobuslerde, frene basilinca ortadaki koruk sikissa, guzel akordeon 
nameleri duyulsa fena mi olur? Iyi olur iyi... 


YANILMA 

On siralardaki koltuklarin gazilere ayrilmis olmasinin 
sebebi, olasi bir savas durumunda, tecrubelerini kullanarak, cabuk mudahale 
edebilmeleridir. 


KAFAYA TAKILAN 

Belki bazilariniz gormustur, Anadolu yakasindaki duraklara, hayir olsun diye 
saatli zimbirtilar dikildi. Amma velakin bu saatleri otobusten gormeniz 
mumkun diil, ters tarafa bakiyo cunku 



Yazının okunma sayısı : 871